O Porto do Itaqui recebeu, nessa quinta-feira (14), a visita do secretário nacional de Portos e Transportes Aquaviários do Ministério de Portos e Aeroportos, Alex Ávila. A presença do representante do governo federal no complexo maranhense não foi apenas protocolar: ela sinaliza o reconhecimento, em nível nacional, do papel estratégico que o Itaqui ocupa no escoamento da produção brasileira e do momento singular de expansão que o porto atravessa.

O principal ponto da visita foi justamente o que tem colocado o Itaqui no radar de autoridades, especialistas e gestores portuários de todo o Brasil: as obras do Berço 98, referência nacional em engenharia portuária. Com investimento de R$ 289 milhões em recursos próprios da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), a obra se destaca não apenas pelo porte financeiro, mas também pelo pioneirismo técnico.

A construção utiliza o Cantitravel, equipamento de superestrutura metálica em aço que elimina a necessidade de suportes náuticos ou flutuantes em áreas de grande amplitude de maré e forte correnteza, como é o caso da Baía de São Marcos. É a primeira vez que esse sistema é empregado em obras do Itaqui, e a experiência tem atraído visitas técnicas de profissionais e gestores interessados em acompanhar de perto como uma obra de alta complexidade pode ser conduzida com agilidade, segurança e inovação.

Com previsão de entrega para o segundo semestre de 2026, a obra já atingiu quase 85% do cronograma físico. Quando concluído, o novo berço terá 320 metros de comprimento, 40 metros de largura e profundidade de atracação de até 18 metros, viabilizando a operação de navios de grande porte.

O impacto direto será o acréscimo de mais de 8 milhões de toneladas anuais na capacidade de movimentação do porto, com ênfase em granéis sólidos vegetais, sobretudo soja e milho.

A presidente da EMAP, Oquerlina Costa, que acompanhou o secretário durante toda a visita, ressaltou o significado da presença federal no canteiro de obras.

“A visita do secretário demonstra a parceria entre o governo federal e o governo do estado, incentivando obras estruturantes para impulsionar cada vez mais o desenvolvimento econômico e social do Maranhão”, afirmou.

O secretário Alex Ávila reconheceu o peso estratégico do Itaqui, principal porto público do Arco Norte, e destacou o momento de expansão vivido pelo complexo maranhense.

“Estamos tendo hoje a oportunidade e o prazer de visitar essa obra maravilhosa, mais um berço no porto, um investimento que vem para potencializar a capacidade do nosso porto do Maranhão”, afirmou.

Ávila destacou ainda o alcance estratégico da ampliação. “O porto estará preparado para receber mais navios, de maior porte, como os do tipo Panamax, para movimentar ainda mais granéis e elevar o nível do serviço não apenas da região Norte e Nordeste, mas de todo o Brasil”, completou.

Um porto em expansão permanente

A visita ocorre em um momento em que o Porto do Itaqui acumula marcas históricas. O primeiro trimestre de 2026 foi o segundo maior da história do porto em movimentação total de cargas, com 7,2 milhões de toneladas — desempenho 5% superior ao mesmo período do ano anterior e 17% acima dos índices registrados em 2024.

Os segmentos de fertilizantes e granéis líquidos registraram recordes absolutos. Foram 934 mil toneladas de fertilizantes importados no trimestre, o melhor resultado da história para o período, enquanto os granéis líquidos somaram 2,346 milhões de toneladas, superando o recorde anterior, registrado em 2024.

O Itaqui encerrou 2025 como o quarto maior porto público do Brasil, com cerca de 36,8 milhões de toneladas movimentadas ao longo do ano.

O Berço 98 surge, portanto, como resposta estrutural a esse crescimento acelerado. Com a nova estrutura em operação, o Itaqui estará ainda mais preparado para sustentar e ampliar o protagonismo que o Maranhão vem conquistando como corredor logístico estratégico do Arco Norte.