Iniciativa inclui pontos de coleta em Imperatriz e Porto Franco e gerou mais de R$ 315 mil em cashback para participantes

O Programa Novo Trilho, da VLI – companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais –, recolheu aproximadamente 300 toneladas de resíduos sólidos recicláveis ao longo de 2025, em 30 pontos de coleta distribuídos por 13 cidades brasileiras. Entre elas estão Imperatriz e Porto Franco, no Maranhão, onde a iniciativa contribui para incentivar a destinação correta de materiais recicláveis e gerar benefícios para as comunidades locais.

A destinação adequada desse volume corresponde a cerca de 20 a 30 caminhões de recicláveis que deixam de ser depositados em áreas urbanas. O projeto está presente em cidades dos estados do Maranhão, Minas Gerais e São Paulo. Este é o maior resultado anual desde que o programa foi criado, em setembro de 2021, para estimular atitudes mais sustentáveis. Os dados evidenciam que o Novo Trilho se consolida como uma das mais relevantes ações de incentivo à reciclagem em trechos ferroviários do Brasil.

Em comparação com 2024, houve um acréscimo de 185 toneladas recebidas. O volume entregue ao Novo Trilho representa um retorno de mais de R$ 315 mil de cashback para os participantes do projeto. Considerando o retorno dos reciclados para a indústria — desde a revenda das associações e recicladoras até a transformação em novas matérias-primas — estima-se um potencial monetário de cerca de R$ 1.214.033.

Benefícios

Segundo a gerente-geral de Sustentabilidade da VLI, Danny Marchesi, o Novo Trilho protege o meio ambiente, incrementa a renda de famílias que promovem a reciclagem, bem como garante produtos e serviços em prol da comunidade escolar. “No Maranhão, onde o Novo Trilho está presente nas cidades de Imperatriz e Porto Franco, vemos de perto como a iniciativa contribui para proteger o meio ambiente e também gerar renda para famílias que atuam com a reciclagem. Temos o propósito de transformar a logística do país e isso também envolve gerar legado nas comunidades onde estamos presentes. O projeto possibilita o incremento de renda e estimula a destinação correta de resíduos, contribuindo com o meio ambiente”, afirma Marchesi.

Para participar do programa, as pessoas devem procurar um ponto de entrega voluntária (PEV) do projeto e fazer um cadastro. O reembolso pelos materiais recicláveis é feito por meio de pix. Para quem não tem conta bancária, é oferecida uma conta na instituição parceira do projeto, Wastebank.

Por sua vez, todas as escolas participantes da iniciativa têm uma estrutura com bags para descarte dos resíduos sólidos (latas de alumínio, papel, plástico e papelão). Quando as bags estão cheias, o coletor é avisado para providenciar a coleta. Os recicláveis descartados retornam em benefícios para as instituições de ensino, que podem optar pela compra de produtos, como ventiladores, por exemplo, ou a realização de serviços de melhorias em suas instalações.

Além disso, é feita a mobilização de catadores independentes para a entrega de resíduos, com fornecimento de benefícios estruturantes (plano de saúde com consultas on-line no Hospital Albert Einstein) para os participantes com volume mínimo pré-estabelecido. Também são realizadas campanhas nas comunidades, oficinas de separação de resíduos, reuso destes materiais e economia circular.

Com o recolhimento deste volume de resíduos, foi evitado o consumo de mais de 16 terajoules de energia – o suficiente para abastecer mais de 2 mil casas por um ano –, o corte de cerca de 2 mil árvores e o consumo de mais de 470 mil litros de água.

A VLI no Maranhão

A VLI opera no Maranhão por meio do Corredor Norte, que atende toda a região do Matopiba por meio de sua estrutura, composta pelo tramo norte da Ferrovia Norte-Sul, a Estrada de Ferro Carajás – por onde composições da VLI transitam por direito de passagem – o Terminal Portuário São Luís e terminais integradores nos estados do Maranhão e do Tocantins, onde a carga passa do modal rodoviário para o ferroviário. Também no Maranhão, a VLI possui uma oficina ferroviária localizada em Imperatriz, responsável por manter vagões e locomotivas em condições para o transporte seguro e sustentável de cargas como soja, milho, combustíveis, celulose e ferro gusa.

FCA

De todo o material recolhido o longo do ano passado, 238 toneladas foram recolhidas nas localidades cortadas pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), sendo a maioria de alumínio, seguido pelo plástico. Os descartes por meio do projeto na FCA podem ser feitos em Belo Horizonte, Betim, Contagem, Divinópolis, Formiga, Itaúna, Montes Claros, Santa Luzia e Uberaba, em Minas Gerais; além de Mogi Guaçu e Mogi Mirim, em São Paulo.

FNS

No tramo norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS), a arrecadação em 2025 foi de 56 toneladas. O projeto passou a funcionar em Porto Franco e Imperatriz, no Maranhão, estado por onde passa a FNS, em agosto de 2023.

Sobre a VLI

A VLI atua na integração de serviços logísticos por meio de ferrovias, portos e terminais intermodais. A empresa opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais em pontos estratégicos como Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES). Presente nas regiões Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste, a VLI conecta a produção nacional aos principais corredores logísticos do país. A VLI reafirma seu protagonismo ao conquistar, pela terceira vez, o topo do ranking Valor Inovação em Transporte e Logística — mantendo-se entre as líderes do setor por sete anos consecutivos.