Investimento em infraestrutura de transportes do Maranhão é de R$ 866,5 milhões em 2024, aumento de 177% em relação a 2022

O investimento federal na melhoria da infraestrutura de transportes do Maranhão é de R$ 866,5 milhões em 2024. O valor representa um aumento de 177% em relação a 2022, quando R$ 312,4 milhões foram aplicados nas rodovias e ferrovias maranhenses. Em 2023, primeiro ano do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o investimento já havia saltado para R$ 810,6 milhões no estado. Os dados estão disponíveis no ComunicaBR, plataforma de transparência ativa do Governo Federal.

A retomada do investimento nas rodovias e ferrovias de todo o país teve o impacto fundamental do Novo PAC. No Maranhão, uma das principais obras de infraestrutura viária incluídas no programa é a pavimentação de 100 km da BR-226/MA, entre os municípios de Baú e Timon. Desde a criação da rodovia, é a primeira vez que o trecho do km 0 ao km 100 está asfaltado.

A obra é fundamental para o desenvolvimento local, pois conecta o Maranhão a Teresina, no Piauí. Antes de ser asfaltado, esse segmento da estrada era evitado sempre que possível por condutores, em especial os caminhoneiros. O caminho, que antes do asfaltamento levava até 12 horas para ser percorrido, agora pode ser feito em cerca de três horas. Com investimento federal de R$ 153,4 milhões, a obra, conlcuída em abril de 2024, beneficia cerca de 327 mil pessoas.

Outra importante obra no Maranhão é a pavimentação com concreto da BR-135/MA entre Miranda do Norte e Alto Alegre do Maranhão. Localizado a 124 km da capital São Luís, Miranda do Norte tornou-se parada obrigatória de veículos de carga e passageiros, o que foi de fundamental importância para o desenvolvimento de seus setores de comércio e serviços. Com investimento federal de R$ 360 milhões, a obra está em na etapa de serviços iniciais e vai beneficiar cerca de 47,9 mil habitantes.

O Novo PAC viabilizou, ainda, uma série de outras obras nas vias federais no Maranhão, a exemplo da restauração do trecho Miranda do Norte – São Mateus da BR-135/MA; adequação com duplicação do trecho Estiva – Miranda do Norte ( Lotes 2 e 3) da BR-135/MA; pavimentação entre Timon – Baú, na BR-226/MA; construção de Travessia Urbana de Imperatriz, na BR-010/MA; e duplicação e ampliação da capacidade na BR-316/MA.

BRASIL – O Governo Federal investirá R$ 24 bilhões na melhoria da infraestrutura de transportes do país em 2024. O valor representa aumento de 197,4% em relação aos R$ 8 bilhões investidos em 2022. A região Nordeste terá o maior aporte de recursos para rodovias e ferrovias neste ano, com R$ 6,19 bilhões; seguida pelo Sul, com R$ 4,59 bilhões; o Norte, com R$ 3,8 bilhões; o Centro-Oeste, com R$ 2,3 bilhões; e o Sudeste, com R$ 1,2 bilhão.

ESTADOS – O Rio Grande do Sul é a unidade da Federação com o maior volume de investimentos na infraestrutura de transportes em 2024, com R$ 2,88 bilhões aplicados na melhoria das rodovias e ferrovias federais que cruzam o estado. Na sequência, aparecem Bahia (R$ 2,4 bilhões), Pará (R$ 1,4 bilhão), Santa Catarina (R$ 1,2 bilhão) e Maranhão (R$ 866 milhões).

CONDIÇÃO DA MANUTENÇÃO – O investimento federal nas estradas do país levou o Brasil a alcançar o melhor Índice de Condição da Manutenção (ICM) da malha rodoviária desde o estabelecimento da atual metodologia, em 2016, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Em maio de 2024, o ICM chegou a 70% de bom, contra 12% de ruim ou péssimo. O ICM é calculado a partir de levantamento de campo, buscando classificar cada segmento em quatro categorias: péssimo, ruim, regular ou bom. O cálculo do ICM é composto pelo Índice de Pavimentação – IP (panelas, remendos e trincas), que representa 70% do valor final, e pelo Índice de Conservação – IC (roçada, drenagem, sinalização horizontal e vertical), que representa os 30% restantes.

COMUNICABR – O ComunicaBR foi criado em dezembro de 2023 com o objetivo de facilitar o acesso a dados de programas do Governo Federal, por meio de uma interface simples e intuitiva, com informações atualizadas e contextualizadas, para o maior número de pessoas, de forma ampla e democrática. Em constante atualização, o portal apresenta cartões informativos, relatórios e panfletos com informações organizadas por eixos temáticos. Qualquer pessoa pode acessar, filtrar informações e baixar os conteúdos.